Nenek Nilai

Sejak Asyraf dilahirkan 18 Mei yg lalu, sampai lah ke hari ini, Asyraf belum pernah jumpa dgn nenek Nilai. Abah pun belum nak bawak Asyraf balik ke Nilai berjumpa Nenek. Agaknya Abah tak mahu merisaukan hati nenek. Dan jugak sebab Mak tak bagi Abah bawak balik Asyraf ke Nilai.

Nenek dan adik beradik Abah serta isteri masing2 berjumpa Mama pada 24 Jan yg lalu. Sambutan terhadap Mama tersangat lah dingin. Abah kesian dgn Mama. Tapi takpe lah. Abah tahu bukan senang diorang nak terima Mama apatah lagi Abah dan Mak dah berkahwin dekat 28 tahun. Mama pun tahu. Tapi dah hampir setahun berlalu. Asyraf pun dah lahir. Takkan lah diorang masih tak nak terima Mama? Macamana pun Asyraf dan Mama sangat sayang pada Abah. Asyraf dan Mama tahu Abah sangat sayang pada kami berdua.

Nenek mesti excited nak tengok cucu nya yg paling bongsu, anak Pak Itam (diorang panggil Abah - Pak Itam). Abah pun tengah cari masa yg sesuai nak bawak Asyraf berjumpa nenek Nilai.

Asyraf di Pulau Pinang dari 22 Mei ke 4 Julai 2009

Asyraf dan Mama berada di Balik Pulau semenjak 22 Mei tempoh hari. Termasuk hari ini dah sebulan lebih Asyraf kat kampung menunggu Mama habis pantang. Abah kata nanti hari Jumaat 3 Julai Abah balik nak jumpa Asyraf dan Mama dan keesokan hari nya 4 Julai, hari Sabtu, Abah akan bawa Asyraf dan Mama balik ke KL. Asyraf pun dah tak sabar nak ikut Abah balik ke KL.

Sekarang ni pun Abah hari2 telefon Mama nak cakap dgn Asyraf. Sekali masa Abah nak pergi kerja pagi2, kemudian tengahari masa Abah nak pergi lunch dan sebelah petang atau malam semasa dalam perjalanan balik ke rumah. Abah rindu sangat dgn Asraf dan Mama, tapi selalu nya Asyraf sedang tidur semasa Abah call. Mama aje lah yg layan Abah.

Abah kata Abah dah jumpa baby sitter, dekat je dgn apartment Mama - Mama tingkat 3, auntie tu tingkat 5, blok yg sama.

Abah dah belikan Asyraf katil, push-chair dan baby car seat. jadi kalau Mama nak hantar pagi2 kerumah auntie, Mama tolak aje Asyraf dalam push-chair.

Nanti yg paling Asyraf miss ialah susu badan Mama sebab bila mama dah mula kerja macamana Asyraf nak menetek. Mama dah cuba2 beri Asyraf susu formula tapi Asyraf tak berapa suka.

Pagi2 lepas bangun tidur Asyraf mesti nak menyusu. Lepas tu Asyraf nak Mama masukkan Asyaf dalam push-chair dan tolak Asyrak keliling rumah, dapat udara fresh dan cahaya matahari. Lebih kurang pukul 10 pagi, baru lah Tok mandikan Asyraf. Lepas mandi tukar baju semua, Asyraf akan tidur semula dan akan bagun untuk lunch.

Aqiqah Asyraf 13 Jun 2009

Abah dah order 2 ekor kambing, saiz sederhana sesuai untuk di aqiqahkan. Atuk yg carikan di sekitar kawasan Balik Pulau. Sekor harganya RM600 so dua ekor RM 1,200. Nenek dan Atuk siapkan dua khemah, siap dgn buai, marhaban, berendoi, dan jemputan lebih kurang 400 orang, satu kampung lah tu + sedara mara sebelah Atuk.

Asyraf telah di cukurkan botak pada hari Jumaat 12 Jun, ketika Asyraf genap berumur 26 hari. Kambing pun di sembelih pada hari Jumaat jugak sebelum sembahyang Jumaat.

Kira meriah betul lah majlis aqiqah Asyraf.

In fact, it is the first time Abah tengok majlis seumpama ini. Sebelum ni, aqiqah untuk anak2 Abah yg lagi 6 tu, simple jer.... Abah dokong, sambil marhaban, orang tua2 pun gunting 2 -3 helai rambut, masukkan kedalam buah kepala muda.

Untuk Asyraf, Abah buat special sikit...... thank you Abah love you Abah.....

MV Kunak 1974

Abah sedang berada di atas tangga kayu yg tergantung dengan tali, di tepi kapal MV Kunak. Tangga ini di gunakan oleh penumpang untuk turun naik ke kapal. Semasa itu MV Kunak sedang berlayar laju, dari Singapura menuju Kuching, Sarawak.

MV Kunak ialah sebuah kapal dagang yg membawa muatan seperti bawang, kentang, tepung dan bermacam2 lagi barangan, kepunyaan syarikat perkapalan Straits Steamship Pte Ltd, Singapore. Kapal ini mempunyai dek atas, untuk pegawai kapal dan penumpang kelas atas, dan jugak dek utama (main deck) yg boleh memuatkan barang2 dagangan di atas dek dan juga dek bawah untuk barang2 dagangan dan juga penumpang kelas bawah. Zaman2 tu mana ada air-cond, so Abah kena "improvised" iaitu membuat satu penghadang yg di perbuat daripada card board dan di julurkan keluar tingkap supaya menadah angin masuk ke dalam kabin.

Abah dan dua orang kedet laut yg lain telah berjaya di pilih untuk menerima latihan praktikal ilmu pelayaran dan perkapalan di atas kapal dagang ini. Abah di latih membaca "admiralty chart", mengukur sudut matahari di atas ufuk menggunakan alat pengukur seperti "sextant". Juga Abah dan rakan2 di kerah bekerja macam "kunta-kinte" (ingat tak cerita Alex Hailey pasal hamba abdi kurun ke 18) - kena gosok dek kayu menggunakan berus batu yg di panggil "holy stone", menggilap peralatan logam "brass" iaitu campuran tembaga dengan timah sehingga berkilat. Cuci pakaian sendiri sebab masa tu mana ada mesin basuh kain atas kapal tu. Abah dan kawan2 makan tengahari dan malam bersama2 Kepten tapi kadang2 makan dengan Ahmad dan Sia di dek bawah bersama2 kelasi, sebab kelasi2 tu semuanya Melayu so boleh makan nasi putih dengan ikan goreng panas2.

Perjalanan kapal ini ialah dari Singapura ke Port Klang dan kembali ke Singapura semula dan selepas itu dari Singapura menuju ke Kuching, Sarawak; Jesselton (Kota Kinabalu), Lahad Datu, Sandakan dan Tawau Sabah. Perjalanan keseluruhan nya mengambil masa lebih kurang sebulan. Kepten kapal ini bernama Capt Coupar, warga British, dan Chief Officer ialah orang Ceylon, yg mempunyai bau badan yg kuat seperti bau tembakau. Abah dan rakan2 di latih oleh dua orang pelajar Singapore Polytechnic iaitu seorang Melayu bernama Ahmad dan seorang Cina bernama Sia, tapi rupa macam orang putih. Abah jugak berkawan dengan kelasi2. Satu hari setibanya Abah di Jesselton, abang2 kelasi bawa Abah dan kawan2 ke bandar tetapi mereka terus cari perempuan dan masuk ke Hotel Nak. Tapi Abah tak nak...... hehehe.....sebab Abah budak2 lagi baru berumur 14-15 tahun. Agak2 nya Ahmad dan Sia dah jadi Kepten sekarang ni.

Di Sandakan kapal berlabuh selama tiga hari di luar pelabuhan Sandakan. Abah dan rakan2 di bawa berkelah ke sebuah pulau yg di panggil Pulau Batu Sapi. Di pulau ini, air nya sungguh jernih, dan pasir nya berdebu seperti tepung. Tidak jauh dari pantai lebih kurang 100m ke laut, ada satu batu besar yang tergantung dan akibat hakisan, menyerupai sapi atau lembu iaitu lengkap dengan kaki, badan dan kepala. Agak nya itu lah sebab nya pulau ini di beri nama sedemikian.

Pantai nya tidak lebar lebihkurang 20m saja dari gigi air (mengikut istilah orang Melayu) atau Highest Astronomical Tide (HAT menurut istilah teknikal bahasa Inggeris) sehingga ke tebing batu (cliff) setinggi lebih 100m. Pulau ini tidak berpenghuni dan seperti jarang di kunjungi oleh manusia.

So, kalau orang bertanya, "Siapakah orang yang mula2 menjumpai Pulau Batu Sapi?" Jawab nya, "Abah Asyraf la"..... hehehe.....

Abah dibawa pulak ke Taman Orang Utan di Sepilok.Disini anak2 org utan yg terbiar dikutip dari hutan di bela dan dipulihara.Bila dah besar sedikit dilepaskan semula ke hutan utk memastikan haiwan ini tak pupus.

Tak semudah itu nak dapat peluang pergi belayar ni. Pegawai check result peperiksaan, OK ke dak, yg bongok diorang tak bagi pergi sebab yg lembab nanti susah nak catch-up balik pelajaran selepas 1 bulan tak masuk kelas. Kena interview dulu dan medical check up. Abah di interview oleh seorang pegawai berpangkat Major berbangsa Cina, di MINDEF atas bukit dekat Tanglin. Antara lain dia tanya dalam bahasa Inggeris, "If this (MINDEF) is a ship, how do you protect it?", Abah jawab, "Sorry Sir, I cannot answer such complicated question". Major tu senyum je. Yelah, Abah baru tingkatan 3 (15 tahun) mana lah Abah tau... tapi cara Abah jawab tu dah kira terer jugak tu....

1983 -1984 Sentul, Kuala Lumpur

Masa tu Abah kerja di Malaysia Mining Corporation (MMC)Berhad,Wisma Bunga Raya, Jalan Ampang, Kuala Lumpur.
Abah telah berpindah ke HQ ni pada bulan Nov 1982 dari Tronoh Mines (M) Bhd, Ayer Kuning, Kampar,Perak. Abah telah dinaikkan pangkat kepada Project Engineer, (North Perak). Manakala South Perak di jaga oleh kawan Abah, Mohd Yusuf Abdullah.
Abah cari rumah sewa yg termampu. Kebetulan Mohamed Hamzah, orang Kelantan, juga seorang engineer MMC di Jabatan Perolehan (Procurement), ada rumah spare untuk disewakan, yg terletak di No. 43, Kg Padang Balang, Sentul, Kuala Lumpur.
Rumah ni setingkat dua bilik, sesuai lah dgn Abah dan Mak.Sewanya RM250 sebulan.Masa tu Mak masih mengandungkan Along.Along lahir pada 13 Feb 1983, kebetulan hari raya Cina.
Jiran sebelah rumah ialah Makcik Cina, suami nya Melayu dan dua orang anak perempuan nya manakala jiran sebelah lagi satu ialah keluarga Melayu. Oleh kerana ianya berada dlm kampung, jalan raya nya agak sempit walaupun dah ber tar. Kawan Abah, Mohd Yusof Abdullah duduk di kg yg sama tapi rumahnya masuk kedalam lagi.
Setelah Along lahir, Along di jaga oleh seorang kakak yg duduk di kg tu jugak. Along dihantar kerumah kakak tiap2 pagi dan akan diambil tiap2 ptg.

Masa tu Abah bawa kereta Mitsubishi Colt Lancer, 1200cc, warna kuning cream, yg lampu brek belakang nya macam bentuk telefon, tapi takde aircond. Kereta ni Abah beli daripada abang kepada Shuib Sahudin, seorang lagi engineer MMC, dgn harga RM2,500 pada tahun 1982 semasa Abah kerja di lombong Ayer Kuning. Mak guna kereta ni untuk pergi kerja semasa Mak kerja di Telok Anson (Intan)berulang dari Ayer Kuning. Abang kepada Shuib ni sekarang dah dapat title Dato' dan bekas Pengetua Maktab Kerjasama mungkin sekarang ni dah jadi Naib Canselor salah satu Universiti di Msia.
Di jalan masuk ke kg ini, ada sebuah kedai runcit, kedai Osman Shah tapi di simpang jalan masuk ke rumah Abah ada sebuah lagi kedai runcit.

Rumah2 teres ini di bina diatas tapak tanah paya dan berhampiran dgn pylon High Tension Power Transmission Cable.
Masa ni Abah dah guna kereta Mitsubishi Galant Sigma plet no. WN1521 warna biru navy kepunyaan Pak Lang Harith.Pak Lang Mak Lang Ani masa tu berada di Scotland sebab Pak Lang sambung Masters.

Abah dan Mak dan Kak Long Ya (Noor Fadzillah) duduk di sini sehingga Abah pulak pergi UK sambung buat degree di University of Glasgow Scotland, Aug 1984.

1966 - 1971 Singapore

1959 - 1965 Singapore

2003 - present Kuala Lumpur

2001 - 2002 Taman Permata Kuala Lumpur

1998 - 2000 Taman Permata, Kuala Lumpur

1996 - 1997 Pasir Gudang, Johor

Abah bertugas dgn Esso Production Msia Incorporated (EPMI) sebagai HSE Engineer, on contract, for the fabrication of jackets of Seligi F (Se-F) and Raya A (Ra-A). Se-F jacket di bena di limbungan Sime Sembawang Engineering (SSE) di Teluk Ramunia, Pengerang, Johor, manakala Ra-A jacket di bena di limbungan Malaysia Shipyard and Engineering (MSE) sekarang di kenali sebagai Malaysia Marine and Heavy Engineering (MMHE), di Pasir Gudang Johor. Abah mula bertugas pada bulan November 1996 sehingga tamat contract Nov 1997. Abah dan Mak sekeluarga diam di Taman Air Biru, Pasir Gudang. Bewan dan abang Jiji bersekolah di Sekolah Kebangsaan Pasir Gudang 3, manakala Memer bersekolah di Sekolah Menengah Kebangsaan Pasir Gudang. Along masih di SMSTSSS (Sek Men Sains Tun Syed Syeh Shahabuddin) di Bukit Mertajam, Pulau Pinang. Kak Yayah baru berumur 2 tahun dan abang Aijat lahir pada 1 Ogos 1997 di Hospital Sultanah Aminah, Johor Bahru.

Abah di kehendaki berada di MSE pada hari Isnin hingga Rabu, Sabtu dan Ahad, manakala di SSE Teluk Ramunia pada hari Khamis dan Jumaat. Bila kena pergi ke Teluk Ramunia, pagi2 lagi Abah dah bangun dan pada pukul 5pagi Abah dah bertolak. Masa tu Abah drive kereta Proton Iswara 1.3 warna cokelat cair, no. plet BDR 5513. Perjalanan mengambil masa lebih kurang dua jam ke Teluk Ramunia, melalui Kota Tinggi, FELDA Air Tawar 5,4,3 dan 1, 2, Teluk Sengat (chilli crab dia best sangat!), Bandar Penawar, Belungkor, Sebana Cove, Pengerang dan akhir nya Kg Changi sebelum masuk ke simpang SSE Teluk Ramunia.

Semasa di Teluk Ramunia, Abah tumpang tidur di quarters SSE, satu bilik dgn Jamal dan Wak Ramli, sudah save duit hotel. Hari pertama selepas lapor diri di Teluk Ramunia, Abah tidur di hotel di pekan Pengerang, harga nya RM 35 satu malam. Bilik nya ok lah tapi duduk sorang2 tempat jin bertendang ni, boring jugak. Bayangkan sebelum ini Abah selalu duduk hotel berharga RM 350 (SGD150) satu malam semasa kerja Shell, tapi bila kerja kontrak ni, tidur hotel cikai. Nak buat macamana. Tapi gaji best RM 800 sehari.

1987 - 1995 Sarawak Shell Berhad Miri Sarawak

Abah dah boring kerja Shell, di Miri Sarawak, selepas bekerja lebihkurang 8 tahun dari tahun 1987 sehingga 1995. Mungkin sebab Abah tak nampak future Abah dalam Shell di Miri. Kalau Shell di Semenanjung, mungkin OK.

Nama aje kerja Shell, tapi duit simpanan tak ada, tak tahu lah kenapa. Dengan gaji yg agak selesa (RM 8 ribu sebulan) + 2 bulan bonus tahunan, pun masih tak cukup. Itu tak masuk gaji Mak yg kerja di JPS Miri. Itu tak termasuk Abah punya offshore allowance sebagai Company Site Representative. Jawatan Abah yg terakhir sebelum berhenti ialah Senior Operations Engineer dalam department EPO/6 dan EGP/2.

Abah boring sebab dah tak syok dgn politik korporat dalam Shell. Harga barang yg naik hampir setiap hari, kita yg kerja, GK Supermarket dan pekedai2 Miri yg kaya.

Abah boring sebab kawan2 dari semenanjung yg kebanyakannya daripada Petronas Carigali dah balik negeri.

Abah benar2 boring masa tu. So, Abah pakat2 dgn uncle Fozi, lock position dalam Indah Water, dan terus resign pada 1 Nov 1995 dan terbang balik KL pada 5 Nov 1995.

1987 - 1995 Miri Sarawak

1980 - 1982 Kampar, Perak

Ayer Kuning kapal 2 atau AK2, itulah kapal korek Abah. Kawan Abah si Jamil Aris dia di atas kapal korek AK1. Dredgemaster Abah namanya Wong Sin Choy, kemudian di ganti dgn Soh Huat Eu dan lepas tu Tham.

Sebaik saja keluar daripada UTM pada tahun 1980, Abah di tawarkan bekerja sebagai Shift Supervisor, dengan Tronoh Mines (M) Berhad, sebuah syarikat lombong bijih timah, yg terletak di Ayer Kuning, Kampar, Perak. Lombong ini mempunyai dua buah kapal korek iaitu AK1 dan AK2, iaitu masing2 mempunyai saiz bucket lebih kurang sama iaitu 8 cu.m. dan mempunyai jumlah bucket yg sama iaitu 144 buah bucket dalam satu bucket band (rantaian bucket) dan boleh mencecah kedalaman sehingga 100 kaki. Bucket2 ini di perbuat daripada manganese steel, yg keras dan tahan karat dan hakisan (corrosion and erosion).

Mula2 Abah di beri quarters bujang, iaitu sebuah rumah semi-D, jenis panggung bertiang tinggi dan bergaraj kereta di bawah dan di perbuat daripada kayu stail British, mempunyai 2 bilik tidur, lengkap dgn petiais sebesar anak gajah jenis Westinghouse, aircond untuk tiap2 bilik termasuk bilik tidur dan ruang tamu, dapur yg lengkap dgn water filter jenis tanah, dan electric stoves.

Abah bertugas ikut giliran shift mingguan - 1 minggu shift 7 pagi/ 3 ptg, kemudian 3ptg/11mlm, dan seterus nya 11mlm/7pagi. Off 1 hari diantara shift. Lepas shift malam aje, Abah akan balik KL jumpa Mak, dan Abah akan masuk baik dalam shift malam juga selepas itu. So, jangkamasa yg agak panjang. Contoh nya, Abah habis shift malam pada 7 pagi hari Jumaat, hari Sabtu ialah hari off day Abah, dan hari Ahad Abah akan start kerja pukul 11mlm. Kan lamer tu boleh bermesra dgn Mak di KL hehehe.....

Kawan2 Abah sama2 shift supervisor seperti Basri, Sivalingam Vellupillay, Bertram Fernando (Ceylonese lembut orang nya), Jamil Aris, KV Nair (India kuat minum arak dan selalu mabuk), George Cumming, Bala, Abdul Ghani Malik, ada satu Singh, dll.

Mines Manager semasa itu ialah orang putih Australian dan Assistant dia ialah Najib Jaafar, mining engineer, orang Terengganu, bekas lecturer ITM mining department, ada kereta BMW 2nd hand warna biru, plet no PT xxxx (Ponda Tua hehe). Kemudian Mines Manager di ambil alih oleh orang Melayu iaitu Hj Ramli.

Basri ada diploma dari UTM macam Abah jugak, Jamil degree metallurgy daripada Wisconsin, manakala Siva ada double degree in mechanical engineering dan commerce daripada Manchester kalau tak silap. Abah ada satu motosikal Honda Cub 50cc plet no. BK 932 warna biru; Siva ada Vespa 150cc takde brake punya, dan Jamil beli motosikal scrambler Suzuki 250cc. Abah beli motosikal Honda tu pun daripada Jamil dgn harga RM 150 bayar kash (BK). Kami bertiga selalu lah meronda2 kawasan lombong bila tak kerja. Siva ni pandai betul cakap Melayu, sebab dia berasal dari Tanjung Karang ke Kuala Selangor . Sekarang Siva dah jadi Senior Partner dalam Technip Geoproduction. Jamil seingat Abah masih dgn Proton kat Shah Alam.

Abah dan kawan2 bertiga ini kira2 nya batch baru yg berkelulusan akademik, yg masuk kedalam industri lombong melalui Pernas Charter Management (PCM), selepas Pernas (Perbadanan Nasional) mengambil alih pengurusan lombong2 bijih timah di Perak dan Selangor daripada Austral Almagamated (dari Australia) dan sebuah lagi syarikat British Anglo Oriental pada tahun 1977. Area Manager Perak ialah Abdul Shukor Sahar, dan opis nya terletak di pekan Batu Gajah. Tapi Abah tak suka dia. Muka hampeh macam nak makan orang je. Sampai hari ini Abah ingat rupa dia.

Kemudian masuk lah pulak Mohamed bin Yahya sebagai Electrical Engineer ex-JKR, kemudian Kepten Nordin ex TLDM sebagai Shift Supervisor, Mohamed misai tebal (abang ipar Nornilakasuma Jaafar class mate Abah di UTM) dan sorang lagi daripada TLDM, sebagai Shift Foreman.

Pegawai2 lombong dalam kategori Senior Staff (daripada manager hingga Shift Supervisor) di panggil Tuan oleh pekerja2 lombong. Jadi, Abah ni di panggil Tuan Azman, dan Tuan Basri, Tuan Jamil dll. Tuan2 ni semua disediakan club-house sendiri lengkap dgn snooker table, bar, lounge kerusi rotan, guest rooms, TV , telefon dan skrin wayang, fully airconditioned. Di luar ada swimming pool and tennis court. Eksyen betul la Abah masa tu.... Tangga gaji orang2 lombong pun agak yg tertinggi di banding dgn industri lain. Masa tu industri minyak dan gas baru saja nak berkembang. gaji Abah masa tu RM 970. Bayangkan tahun 1980 gaji dah dekat seribu dan barang2 masih lagi murah, kereta 2nd hand baru RM 1,500 sebuah dan motosikal cabuk RM 150 sebuah.

Abah yang selama ini makan ikan sepat masin, sayur pucuk ubi dan pucuk paku, tiba2 lumayan. Dapat lagi bonus 3 bulan. Hilang akal di buat nya. Abah pun mula lah mencari Mak, nak ajak kahwin la tu.....

Ada satu keluarga di belakang quarters Abah tu. Abang Ghani dan Kak Eton. Diorang ni orang Rembau, Negeri Sembilan so ngam sangat lah dgn Abah. Abang Ghani ni Shft Foreman, sebelum tu dia kerja FIMA Metalbox. Abang Ghani dan Kak Eton ada 4 orang anak - Along Norhamisah, Angah Noraini, Faisal dan Fadzli. Dah jadi keluarga angkat Abah. Kak Eton masa mudanya pernah jadi salesgirl kat Globe Silk Store, Jalan Tuanku Abdul Rahman, Kuala Lumpur. Semoga Abah dan Mak dapat bertemu kmbali dgn Abg Ghani dan Kak Eton. Kat Rembau nu, Ayah abang Ghani ni diorang panggil Malik air dan Abang Ghani diorang gelar pecok.

Masa Abah kahwin dgn Mak, buat majlis di rumah banglo Abah di lombong. Abang Ghani dan Kak Eton lah yg banyak menolong, jugak pekerja2 lombong yg lain, seperti Pak Wahab, imam surau dll. Cerita nya begini. Baharudin dan rakan2 datang bertanya Abah, "Tuan, kalau Tuan nak buat kenduri kahwin kat rumah tuan ni, kami boleh settlekan, tuan sediakan duit saja. Abah pun bagi RM 500 untuk beli ayam, kambing, buat nasi minyak dll. Abah pun pergi la kerja macam biasa, shift pagi 7pagi/3ptg. Baik kerja semua nya dah siap. Khemah, pelamin, dan bermacam2 lagi. Besok nya Abah bersanding lagi sekali lagi kat banglo tu, baju songket berwarna biru. Petang tu lepas kenduri, semua clear oleh pekerja2 Abah tu. baik betul diorang tu.

Kadang2 motosikal Abah rosak atau kehabisan minyak semasa balik kerja. Biasanya berlaku semasa balik kerja shift petang 3ptg/11mlm. Selepas handover tugas kepada Siva atau uncle Nair, Abah selalu nya duduk borak2 dgn diorang sampai 11.30mlm baru balik. Keluar daripada kapal korek, naik bot pergi ke tebing lombong. Ambik motor terus pecut balik. Sampai setengah jalan minyak habis. Rupa2nya minyak motor Abah di kebas dek pekerja2. Motor Honda 50 ni seat takde kunci penutup minyak dia (fuel cap) dan boleh tarik dari tepi injin getah paip minyak. So, biasanya Abah kena tolak motor ni berjalan kaki dalam gelap malam2 buta, di celah2 lombong, belukar dan hutan. Seram jugak. Oleh kerana motor ni takde bateri cuma dynamo je, lampu headlight motor hanya boleh hidup bila injin hidup. Bila kehabisan minyak, macamana nak hidupkan injin? Kalau injin dah hidup, makin kuat kita pulas minyak, makin terang lampu headlight. Nak di jadikan cerita, satu hari Abah balik dari makan malam di rumah Abang Mail Kak Yah. Dalam perjalanan di celah2 lombong dan belukar/hutan, sedang Abah memecut motor Honda 50cc Abah tu (nak laju camne kalau setakat 50c) Abah ternampak kelibat seperti babi hutan sebab lampu headlight terang. Abah pun slow down dan lampu headlight pun malap, maklumlah guna dynamo. Makin slow moto makin malap lampu. Akhir nya Abah nampak babi hutan yg agak besar sedang melintas dan Abah pun slow2 biar dia melintas dan terus memecut selepas dia melintas. Tiba2 ada dua ekor anak babi hutan melintas mengekori ibunya. Abah pun apa lagi terlanggar lah anak babi hutan tu. Tergolek dog Abah dn motor tu kat atas jalan tanah tu. Injin motor hidup tapi lampu sangat lah malap dan sekeliling Abah sangat gelap. Abah terus berlari meninggalkan moto dan anak babi hutan tu, dalam ketakutan takut2 ibu babi tu mengejar Abah. Koyak lah kaki seluar Abah. Agak2 babi tu tak kejar, Abah pun berpatah balik ke motor dan terus pecut balik ke rumah banglo.

Kalau Abah kerja shift malam, Abah akan tidur selepas makan tengahari hingga Maghrib. Lepas tu pergi makan malam di rumah kak Yah, dah kontrek dengan Kak Yah Abang Mail (Ketua Kerani tu), RM 150 sebulan untuk makan tengahari dan malam. Lepas tu terus balik rumah (kalau tak langgar babi hutan la) bancuh kopi O panas, masukkan dalam Thermos dan letak dalam bakul anyaman plastik. Bekal untuk kerja malam. Rokok Benson and Hedges sebungkus, roti, torch light 6 bateri, dan surat kabar. Masa tu mana ada handphone atau computer atau internet, blog, facebook, twitter dll.

Kadang2 semasa shift malam tali headline kapal korek terputus, biasanya berlaku pukul 3 pagi waktu hujan. Abah kena bawa pekerja mengharung paya dan hutan untuk menyambungkan semula head line itu.

Masa tu sungguh seronok. Suasana lombong yang tenang, di kelilingi kolam2 bekas lombong, udara bersih dan segar, pucuk paku pakis yg tumbuh meliar, pancing ikan air tawar. Mak pun suka duduk di lombong ni.

Selepas kahwin, Mak minta tukar ke Perak. Tapi dapat posting ke JPT (Jab Parit dan Taliair) Teluk Sena. Dari rumah di lombong ni lebih kurang 50 batu. Mak dapat quarters kat situ tapi quarters pekerja sebab kuarters pegawai tak ada kosong. Abah akan join Mak bila Abah balik dari shift pagi iaitu selepas jam 3ptg. Besok nya Abah akan drive balik ke lombong. Kenapa jauh sangat? Sebab nya Abah kena drive melalui pekan Langkap, Chui Chak, Cangkat Jong, Cangkat Petai, dan kena pergi ke Bota dulu, nak tumpang jembatan lepas tu berpatah balik ke arah Teluk Sena, dalam kawasan Kampung Gajah (ingat tak sejarah Maharaja Lela tikam JWW Birch di Pasir Salak, Kampung Gajah? Asyraf yg baru berumur 21 hari ni pun ingat!). Kalau naik bot menyeberang sungai dekat je, terus landing kat opis JPT. So, lepas tu Mak dah pandai short cut. Park kereta seberang sini dan naik bot. Masa tu Mak dah mengandungkan Along.

Apabila kandungan Mak dah masuk 7 bulan, Mak dapat tukar ke Teluk Intan. So, berulang lah Mak dari lomobong ke Teluk Intan setiap hari. Tapi kena lalu jembatan keretapi untuk melintasi sungai di pekan Teluk Anson. Ada sekali tu Mak nak rush semasa gate keretapi nak tutup. Apalagi calarlah kereta Mitsubishi Lancer Abah tu.

Nak cerita sikit. Ayah Nornilakasuma ni ialah Cikgu Jaafar, yg tinggal di Taman xxxx, di pekan Kampar. Kakak Nornila seorang guru juga dan jugak buat jualan lansung secara kecil2an, suami nya tu Mohamed Misai kawan Abah di lombong. Cikgu Jaafar la yg mengajar budak2 lagu ni:

Honda Cub Yamaha Suzuki
Mana sedap Toyota Corolla
Itu Semua boleh di beli
Spare part banyak lah di kedai

AAA AA ji no moto
OOO OOO do rono
Mari kita main sport TOTO
Kalau menang kita pergi Tokyo

Mak Nornila sakit dah lama tak leh jalan, kesian dia, manakala Cikgu Jaafar ni macam orang muda, aktif bersukan bolasepak dan macam2 lagi.

Siri cerita2 seram semasa Abah tinggal dan bekerja di lombong.

Abah shift malam masa tu dan tugas Abah ialah memastikan semua mesin2 beroperasi dengan baik. Abah mesti ronda kapal korek dari dek bawah sampai ke dek atas dan juga memeriksa satu pontoon compartment setiap hari. Dengan berbekalkan torch light 6 bateri tu, Abah memulakan rodaan dgn menaiki tangga di tepi bucket ladder, yg bersambung terus ke tumbler (sprocket yg menarik bucket ke atas). Shaft tumbler ini di putar oleh motor elektrik 450HP tiap2 satu, satu di kiri dan kanan tumbler ini. Abah akan memeriksa semua bearing yg perlu di gris untuk memastikan ianya tidak panas dan sentias bergeris. Tugas menggeris ini ialah tugas seorang Greaser. Dalam shift Abah greaser ialah Pak Wahab, imam surau lombong Abah ni.

Pada satu malam seperti biasa, Abah memulakan pemeriksaan ke tumbler. Dari jauh macam tidak ada apa2. Apabila dah dekat Abah tak nampak pulak Pak Wahab, yg selalu nya bersandar di tepi tiang dekat tumbler itu. Yang Abah nampak satu lembaga berpakaian putih sedang bersembahyang. Abah pun terus turun kebawah mencari Pak Wahab dan terjumpa beliau sedang tidur di meja makan. Abah tanya Pak Wahab siapakah yg bersembahyang kat atas itu? Pak Wahab senyum saja dan berkata, "Biasa la Tuan, dia tumpang sembahyang, dia tak kacau kita. Itulah sebab nya kenapa saya turun kat bawah malam ini".

Di satu malam yang lain (kenapa tak berlaku waktu siang ek?) Abah ingin memeriksa salah satu compartment pontoon. Abah pilih pontoon yg nombor dua dari hadapan sebelah portside. Tinggi pontoon ini lebih kurang 12 kaki dan panjang lebihkurang 20 kaki dan lebar lebihkurang 15 kaki. Ada satu manhole di satu sudut di atas pontoon ini. Dibawah manhole ini ada tangga tegak untuk turun naik ke/dari pontoon. Selepas dibuka oleh pekerja Abah, Abah pun turun seorang2 ke pontoon melalui tangga tegak itu. Sampai di bawah, Abah menyuluh sekeliling pontoon termasuk ruang di bawah pangkin (di atas pangkin kita jadikan stor simpan wire2, dan barang2 lain). Tiba2 ada satu suara," Mari bang! Mari bang! Mari bang! Abah cuma dengar suara saja, tapi tak nampak rupa nya (tak hingin nak tengok rupa nya pun). Abah terus melihat pintu manhole tu sambil berkata sempat ke aku naik keatas sebelum di tutup manhole ini oleh "makhluk" ni. Kalau la di tarik nya kaki Abah semasa Abah memanjat..... hihihi.... Dengan sekali siut, Abah memanjat tangga dan sampai ke atas sambil tercungap2. Abah terus ke opis di tingkat atas. Winchman bertugas ialah Bakri Omar (adik bekas Ketua Polis Negara sebelum Datuk Musa Hassan). Abah beritahu dia tentang apa yg dah terjadi. Dia jawab, "Biasa la Tuan, pagi tadi kita masuk tanah baru. Kita dah makan rumah diorang ni. Jadi sementara ni diorang tumpang la kapal kita. Besok diorang pindah la...... " "Oooooooo! Camtu."

Pada satu malam yg lain, Abah berjalan kehujung kapal korek. Masa itu kapal korek merapati tebing sebelah kiri yg penuh dgn pokok kelapa sawit. Malam tidak berapa gelap dan waktu itu lebihkurang pukul 1 pagi. Abah ternampak bebola api berwarna - sekejap hijau, sekejap kuning, biru, merah, macam lampu disko, tetapi boleh naik dan turun, lebih kurang 12 kaki dari paras tanah sebab ianya bermain di hujung daun kelapa sawit muda. Abah pun dengan menggunakan lampu suluh 6 baterinya, menyuluh kearah bebola api itu. Bebola api itu selamba je tak hiraukan Abah. Tak lama lepas tu ia hilang. Abah pun bertanya kepada Bakri Omar dan dia selamba je menjawab, "Itu santau angin Tuan, ada poskod nya untuk seseorang. Bukan untuk kita"."Ooooooo! Kalau untuk kita dah lama saya kena" jawab Abah.

1976 - 1980 Kuala Lumpur

Abah mendaftar di UTM sorang je. Bukan ada sedara mara yg hantar macam pelajar lain. Pergi ke blok berdepan dengan blok dewan makan tingkat satu. Beratur di hadapan meja Diploma Kejuruteraan Petroliam and Gas Asli. Yang bagi name tag ialah si Creep atau nama sebenarnya Zaini (aruah Mak Lang Ani kenal dgn mamat ni). Lepas tu berjalan la cari asrama - blok F bilik 11 (F11). Kena lalu blok D kemudian E, satu perjalanan yg biasanya mengambil masa 10 minit tetapi hari pertama ni mengambil masa dua jam. Sebabnya? Abah kena ragging ler...... Minggu suaikenal la katakan....

Room mate Abah dibilik F11 ialah Rosli Junid, orang Gopeng-hagen, ayah dia kerja dgn Osborne & Chapel, lombong bijih timah jugak. Jiran di F12 ialah Hamid Omar & Ahmanul. Jiran2 lain ialah Razali Yusof(Temerloh) & Latif Jawa Steve McGarret Hawaii 5-0 (Sekinchan) F9, Solihin&Yeob(Perak) F10,F13 Nik Ezani Kelantan,
Dlm kelas Diploma Kejuruteraan Petroliam & Gas Asli batch kedua (1976), antara yg Abah ingat ialah

Haji Nov-Dis 2008

Tiba2 Abah tersentak2 dlm tidur, meronta2, sebab Abah di cekik oleh lembaga hitam. Ini bukan drama, tapi cerita betul semasa Abah di Madinah. Mak kejutkan Abah. Abah dan Mak duduk sebilik manakala jemaah yg lain ada yg berkongsi 4 sebilik dan 6 sebilik. Hotel nya bernama Al Harithiah, 5 star hotel, bersebelahan Hotel Movenpick Tabung Haji, dan bilik Abah dan Mak very comfortable, jenis executive suit, siap dgn lounge, kitchen, bedroom, bathroom. Best .....mana tak nya harga package RM 27k per person... Kejadian di atas itu berlaku sebelah malam pada hari yang sama, di mana jemaah lelaki di benarkan masuk ke perkuburan Baqi'. Perkuburan untuk kerabat2, isteri, anak2 Nabi dan para Syuhadah yg lain. Pagi tu pada tanggal 13 Nov 2008, jam 7pagi selepas sarapan, rombongan jemaah di bawa berjalan2 dibandar Madinah dan kawasan2 sekitar Mesjid Nabawi, termasuk perkuburan Baqi'. Tempat lawatan terakhir ialah pasar Kurma Madinah. Abah dan rakan2 jemaah yg lain memasuki kawasan perkuburan melalui pintu besar dan berjalan diatas pavement yg di sediakan. Tak berapa jauh dari pintu masuk, Abah terserempak dgn seorang jemaah haji ni dan Abah ingin mengambil gambar. Selepas Abah salam dgn jemaah ini baru Abah perasan beliau adalah Saniman dari Babtie Consultant di Malaysia dan jugak kawan Abah masa di Glasgow. Abah pun berpelukan lah dengan dia sebab dah lama tak jumpa dan Allah jumpakan di Madinah semasa musim haji, dalam kawasan kubur pulak tu..... Selepas berborak2 sekejap dgn Saniman, Abah minta tolong dia ambilkan gambar Abah. Oleh kerana pavement tu sempit, angle camera tak berapa bagus (sebenarnya kan Abah Asyraf ni badan dia agak besar, tu la sebab tak muat nak masuk dlm camera.... bukan sebab pavement tu sempit.... hahaha.... tapi jangan bagitau Abah tau... nanti dia marah kat Asyraf...) So, Abah pun melangkah kaki dan pijak atas tanah kubur. Abah tak sedar atas kubur siapa yg dia pijak. Lepas ambil gambar Abah pun borak2 dgn Saniman dan meneruskan lawatan ke kawasan lain dalam kawasan kubur itu. Selepas terjaga sebab kena cekik itu, Abah berfikir2 apakah sebab nya Abah di cekik (Abah ingat Mak yg cekik Abah sebab Mama Asyraf hehehe... lawak je)..... apakah aktiviti yg Abah buat "out of the ordinary" pada hari semalam nya. Akhir nya conclusion nya ialah mestilah sebab Abah telah terpijak kubur seseorang di perkuburan Baqi'. Abah terus bangun mandi dan bersiap2 nak ke mesjid. Jam menunjukkan pukul 2 pagi. Abah dan Mak pun siap2 dan terus pergi ke Mesjid dalam pukul 3 pagi. Sampai di mesjid, Mak pergi ke bahagian wanita dan Abah pergi ronda kawasan mesjid, cari ruang yang belum Abah jejakkan kepala Abah di sejadah nya. Akhir nya Abah terjumpa satu ruang yang agak terbatas, di satu hujung mesjid, lebar nya lebih kurang 7 orang berdiri dalam saf dan panjang nya lebih kurang 20 saf, terletak diantara makam Nabi dgn dinding tepi mesjid . Di sebelah makam Nabi yg satu lagi ialah kawasan Raudah. Elok2 ada satu ruang kosong untuk Abah mengerjakan solat, lebih kurang 5 saf dari hadapan. Selepas sembahyang sunat Tahajjud, sunat Taubat, Abah terus duduk di situ sehingga waktu Subuh, 5.30pagi. Selepas solat Subuh, Abah keluar dari mesjid lebih kurang pukul 6 pagi. Baru Abah perasan, di hadapan Abah ialah perkuburan Baqi'. Abah pun terus pergi berhampiran perkuburan itu, memberi salam, menghadiahkan Al Fatihah dan membaca doa kepada penghuni kubur dan jugak memohon maaf atas kesilapan yang tak di sengajakan semalam (masa bergambar). Abah terus balik ke hotel untuk bersarapan. Malam tu tak ada gangguan lagi........ (cuma Mak aje yg ganggu hehehe...)

Rupanya bukan abah sorang sahaja yang kena cekik, rupanya kawan abah satu grup pun kena juga atas sebab yang sama pihak kubur

University of Glasgow 1984 -87, Scotland

Semasa Abah sampai Glasgow, jam menunjukkan pukul 7pagi, 21 Aug 1984. Abah turun di setesen keretapi Glasgow Central Station. Pak Lang Harith datang ambik di setesen. Dia ada kereta Volvo 244. Ada dua beg besar yg nak kena usung. Selain daripada pakaian, kandungan selebih nya ialah rempah ratus, keropok, sambal tumis ikan bilis, belacan, dll yg di pesan oleh Mak Lang Ani. Perjalanan dari setesen keretapi ke rumah Pak Lang di Cumbernauld, 20km dari Glasgow, memakan masa lebih kurang setengah jam.

Abah bertolak dari London pada pukul 11 mlm, naik keretapi the "Night Rider 125" iaitu keretapi berkelajuan 125 km se jam. Dalam keretapi Abah tidur je, sebab letih dalam flight selama 12 jam dari Kuala Lumpur ke London. Nasib baik naik MAS, dan bukan PIA atau BIMAN.

Sebaik landed di Terminal 3 Heathrow lebih kurang 7 apgi, Abah pun beratur di Imigresen, bersama2 dgn beratus2 lagi penumpang dari India, Pakistan dan Bangladesh. Rupa2 nya orang putih ni melonggokkan semua passenger kulit berwarna di Terminal 3. Sampaikan pegawai Imigresen British pun berketurunan Indo-Pak. Bila time Abah nak chop paspot, pegawai Imigresen berketurunan Indo-Pak bertanya, "How long do you wish to stay in my country?" Abah jawab about 3 years until I finished my studies". Dalam hati Abah, poraahh.... your country is India ler...Once upon a time, Mak Bapak diorang pun pernah melintasi Terminal 3 Heathrow ini.
Lepas imigresen, collect bag dan terus ke cafeteria, nak minum kopi. "One coffee please" Abah cakap dengan pelayan berketurunan Carribean/Jamaica tu. Dia tanya,"Black or white?" Abah cakap, "Black please". Ewahhhh.... Abah speaking orait... Dalam hati Abah berkata mana ada kopi putih, bodoh betul la pelayan ni. Semasa nak bayar Abah tanya pelayan tu, "Where is the milk? ". Dia jawab, "Over there, but you asked for black". Abah pun senyum tersipu-sipu, malu2......

Semasa menuggu keretapi di platform, terjumpa sepasang suami isteri, Melayu Malaysia - Kazar dan Lela. Kebetulan Abah kenal Kazar ni sebab sama2 kat UTM sebelum ni. Jadilah, ada kawan nak temankan Abah. Kebetulan Kazar pun nak ke Glasgow, ye lah memang keretapi tu nak Glasgow, takkan nak ke Kota Bharu pulak..... Kazar dah setahun di Glasgow, ni dia balik cuti kahwin. Tak silap, Lela pun baru graduate dari UKM bidang Physics.

Ada satu orang putih lelaki separuh mabuk datang approach Abah lantas bertanyakan soalan "Why do you come to my country?". Abah jawab, "To study". Dia balas, " What can you study in my country that you cannot study in your country?". Abah tak jawab dan berlalu. Abah ingat orang putih ni racist...... tapi bila fikir2 kan balik, benar juga, perlu ke kita nak pergi belajar jauh2 sampai kat negeri orang putih ni, kalau ilmu yg sama boleh di perolehi di negara sendiri, dan lebih murah?

Macamana Abah boleh sampai di Glasgow ni? Panjang ceritanya.... kalau Abah cerita, sampai umur Asyraf 3 tahun pun belum tentu boleh tamat cerita Abah ni. Sekarang ni Asyraf baru berumur 17 hari. Lamer tuuuu.... takpe lah nanti Asyraf tanya Abah dan Asyraf akan tulis dlm blog ni.... tunggu ye.... Asyraf nak cari Mama, Asyraf nak menyusu ler....

Pada satu hari Sabtu, bulan Feb 1984, masa makan tengahari di rumah Abah di Kg Padang Balang Sentul, Kuala Lumpur, Abah terbaca satu iklan dlm suratkabar. Iklan dari British Council Kuala Lumpur tentang kedatangan beberapa pegawai daripada beberapa universiti dan politeknik dari UK utk temuduga bakal2 pelajar.Temuduga akan di adakan besoknya, hari Ahad.
Sebenarnya suratkabar tu Abah bentang sebagai sapra untuk alas pinggan lauk masa makan. Jadi semasa makan tu sempat jugak baca berita. Secara kebetulan saja terbentang muka surat yg ada iklan tu dan tidak pulak ditutupi oleh pinggan2 lauk. Memang rezeki Abah.

Hari Sabtu Abah memang tak kerja, so Abah bawa Along (masa tu baru anak sorang) pergi ambik Mak kat opis, JPS HQ,Jalan Mahameru (sekarang Jalan Sultan Salahudin).Sampai rumah Mak terus masak dan Abah bentangkan suratkabar lama sebagai sapra.

Besoknya Abah pergi British Council di atas bukit persekutuan sekarang ni opposite Dayabumi.Ada 12 institusi semuanya termasuk Nottingham University, Middlesex Polytechnic dll. Abah bawa sijil Diploma Abah dan telah di terima masuk ke Middlesex Polytechnic, London,untuk kursus BEng (mechanical) dgn syarat ada sponsor.Alhamdulillah.Abah balik senang hati beritau Mak.

Selepas hari itu, abah sibuk merayau mencari sponsor. Salah satunya yg abah jumpa ialah Tuan Syed Fahmi, Jabatan Kejuruteraan Petroliam dan Gas Asli.Beliau offer gaji pokok diploma + 2xincrement iaitu 2xRM60. Abah beritau Tuan Syed gaji Abah masa tu dah RM1,400 so tak cukup la. Dia kata kita mesti ada semangat nak tolong anak bangsa. Abah jawab,"Tuan Syed, semangat saja tak boleh beli beras". Marah betul dia dgn Abah. Lagipun dia suruh abah tunggu sampai tahun hadapannya baru boleh pergi oversea, sebab lecturer lain dah lama tunggu.salah sorang nya ialah kawan abah jugak sekarang ni dah jadi Prof Madya Abdul Razak.abah kata terima kasih la Tuan Syed.
Kebetulan MARA pun advertise......

Dalam bulan April, MARA advertise pinjaman pelajaran utk lepasan diploma melanjutkan pelajaran ke luar negara. Abah pun apply dan dipanggil interview dan kena tulis essay "why you want to study overseas".Abah berjaya dan akhirnya ditawarkan pinjaman untuk 3 tahun.Abah berlepas pada 20 Aug 1984.That was the first time Abah pergi oversea in fact first time naik kapalterbang pun.Abah terpaksa meninggalkan Along dan Mak yg sedang mengandungkan Memer, demi mencapai cita2 Abah dan untuk masa depan Abah sekeluarga, termasuk masa depan Asyraf la tu..... Hehehehe (bunyi macam drama la pulak)

Memang macam drama sebab terlalu banyak "coincidences" contohnya iklan British Council di surat kabar, iklan MARA dan berbagai2 lagi.Tapi sebenarnya rezeki yg Allah nak bagi pd Abah.

Sebenarnya sejak tahun 1983 lagi Abah dah timbul minat nak pergi sambung belajar, atas tiga sebab: Razif Ibrahim dan desakan ekonomi dan adik beradik.

Si Razif ni seorang mechanical engineer graduated dari Monash University, Australia.Abah share bilik ofis dgn Razif. Pada satu hari Abah tanya Razif apakebenda yg dia proses tu dari komputer dia tu dgn print out yg sangat tebal, penuh dgn X,Y, dan nombor2.Dia tempelak Abah dgn cara sarcastic,"Kau mana tau!"Abah terdiam, mentang2 Abah ni diploma (kejuruteraan Petroliam) je, dia hina Abah.Abah bertanya sebab Abah tak tahu, dan Abah tak tahu sebab Abah tak belajar bende tu, bukan sebab Abah bodoh. Abah berazam satu hari nanti Abah akan jadi mechanical engineer, macam Razif.Di Glasgow Abah belajar subject tu, Stress Analysis by Finite Element Method.Very tedious method to analyse stresses of structural members, so require computer. Tak lah terer sangat rupanya. Thanks to Razif sebab mencabar Abah.

Yg kedua, dlm tahun 1983, syarikat Abah, Malaysia Mining Corp, dah buang lebih 1,000 pekerja lombong bijih timah, akibat kejatuhan harga timah di pasaran dunia melalui London Stock exchage.Very soon Abah akan kena buang kerja.

Last sekali,pressure dari adik beradik Abah yang sumanya dah, sedang dan akan ada degree very soon.

Akhir nya Abah berjaya jadi mechanical engineer, dapat BSc Mechanical Engineering dari University of Glasgow, bulan Julai 1987.